Video: Ar kintamoji srovė ar žemyn esantys langai naudoja daugiau dujų?
2024 Autorius: Taylor Roberts | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 00:30
„Nykščio taisyklė yra išlaikyti langai žemyn eidami miesto gatvėmis, tada naudokitės oro kondicionavimas kai atsitrenki į greitkelį“, – sako Slate rašytojas Brendanas Koerneris. „Kiekvienas automobilis turi greitį, kuriuo jis rieda … žemyn langai sukelti tiek traukos, kiek mažėti kuro ekonomika daugiau nei įjungtas AC.
Vėliau taip pat galima paklausti, ar naudojant kintamosios srovės sunaudojama daugiau dujų?
Bėgimas AC degina dujas tačiau atviri langai padidina transporto priemonės aerodinaminį pasipriešinimą, todėl variklis dirba sunkiau ir deginti daugiau kuro. Tokiu greičiu degalų efektyvumas sumažėja 20%, kai langai nuleisti, o esant 10% oro kondicionavimas ant.
Be to, ar veikiant AC naudoja daugiau dujų „MythBusters“? 2004 m. SAE ir General Motors ataskaitoje padarytos tokios pat išvados kaip ir Mitų griovėjai . Bandymo sąlygomis jie tai nustatė veikia AC sunaudojo mažiau degalų nei nuleidus langus. Abiejų automobilių degalų naudojimo efektyvumas buvo blogiausias AC įjungti, langai pakelti.
Tik taip, ar išjungus AC taupo dujas?
Atsakymas: tai priklauso nuo daugelio veiksnių, pavyzdžiui, nuo to, kaip vairuojate automobilį. Sukimasis tavo AC ant arba išjungti gali padėti sumažinti ar pagerinti jūsų kuro efektyvumas priklauso nuo vairavimo sąlygų. Jie nusprendė važiuoti su savimi AC išjungtas ir langai žemyn važiuojant lėtai.
Kiek papildomo kuro sunaudoja AC?
Tačiau visuotinai žinoma, kad naudojant oro kondicionierių gali padidėti kuro vartojimas. Kiek yra kuro vartojimas turi įtakos naudoti automobilio oro kondicionavimas ? Oro kondicionavimas gali pridėti iki 10 procentų kuro suvartojimas ir ypač akivaizdus važiuojant mažesniu greičiu.
Rekomenduojamas:
Kuris naudoja daugiau elektros lempos ar šviesos?
Paprastai lempa sunaudoja mažiau vatų (galios), tačiau tai tikrai priklauso nuo naudojamų lempų galios. Pvz., Jei turite stalinę lempą su dviem 100 W lemputėmis, ji akivaizdžiai sunaudoja mažiau energijos nei lubinė lempa su viena 100 W lempute
Kodėl mano automobilis dvejoja, kai įjungta kintamoji srovė?
Dažnos priežastys, kodėl taip nutinka: Mažas aušalo kiekis kintamosios srovės sistemoje: jei jūsų kintamosios srovės sistemoje mažai aušalo, kompresorius įjungs dažniau ir padidins variklio apkrovą. Blogas diržas: viena dažnai nepastebima priežastis, kodėl automobilis svyruoja įjungus kintamosios srovės srovę, iš tikrųjų yra susidėvėjęs kompresoriaus diržas
Kodėl aušinimo skystis nutekėja, kai įjungta kintamoji srovė?
Apskritai, veikiant kintamosios srovės sistemai neturėtų atsirasti aušinimo skysčio nuotėkis, nes aušinimo skystis netekės per kintamosios srovės įrenginį. Tačiau variklis „dirbs sunkiau“, kai įjungta kintamoji srovė, todėl mažesni nuotėkiai gali padidėti
Kodėl mano automobilio kintamoji srovė skleidžia triukšmingą triukšmą?
Dūzgimą sukelia skystas šaltnešis, patenkantis į kompresoriaus įsiurbimo angą, ir tai yra puikus ženklas, kad freono yra per daug. Oro kondicionieriaus kompresorius pradeda sugesti, kompresoriaus skriemulys arba serpantino diržas, kuris pradeda susidėvėti, arba kompresoriaus sankaba gali sukelti barškėjimą
Ar kintamoji srovė turi įtakos variklio galiai?
Kaip oro kondicionavimo sistema veikia variklį. Kadangi sistemą maitina jūsų variklis, veikimo metu ji ima iš jos energiją, o tai gali turėti įtakos variklio veikimui. Tikriausiai pastebėjote, kad jūsų automobilio variklio sūkiai didėja tuščiąja eiga, kai įsijungia kompresorius