Video: Kodėl mano automobilis iš kintamosios srovės pučia dūmus?
2024 Autorius: Taylor Roberts | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 00:30
Šaltas ir sausas oras, susilietęs su šiltu oru
Tada jie kondensuojasi ore kaip vandens lašeliai, gaminantys dūmai arba rūkas . Jei jūsų patalpų drėgmė yra didesnė nei įprasta, tai gali sukelti dūmai dar blogiau. Mažas ventiliatoriaus greitis ir užsikimšę oro filtrai dėl susikaupusių nešvarumų taip pat gali pabloginti situaciją.
Panašiai žmonės klausia, kodėl mano automobilis iš oro išpūtė dūmus?
Rūkas arba dūmai ateina išeiti vėdinimo angas sukelia šaltas sausas oras, liečiantis su šiltesniu, drėgnesniu oru oro kondicionierius . Jei oro temperatūra šalia įrenginio yra žemiau rasos taško, tai sukelia vandenį garai susidaryti ore ir kondensuotis į vandens lašelius, sukeliančius rūką arba dūmai.
Be to, kas sukelia AC sankabos sudegimą? Kompresoriaus perdegimas yra labai specifinis gedimo būdas sukelia dėl aukštos temperatūros variklio apvijų arba išleidimo srityje kompresorius . Aukšta temperatūra sugadina variklio apvijos izoliaciją, kuri gali priežastis prarandamas elektrinis pasipriešinimas ir atsiranda trumpas sujungimas su žeme arba net atvira apvija.
Panašiai galima paklausti, kodėl mano automobilio šildytuvas rūko?
The dažniausia būtų į pūstuvo variklio rezistorius, ventiliatoriaus variklis, šildytuvas šerdies gedimas, laidų gedimas arba sugedusi kintamosios srovės kanalo pavara. The degimo kvapas ir dūmai gali kilti dėl laidų gaisro arba tirpstančių komponentų. Tai transporto priemonė negalima vairuoti iki į problema gali būti išspręsta.
Kaip skamba blogas kintamosios srovės kompresorius?
Garsiai triukšmas, kai kompresorius veikia Kitas galimas gedimo simptomas Kintamosios srovės kompresorius yra garsiai arba neįprasti garsai. Susidėvėjęs guolis sukels girgždėjimą ar šlifavimą garsas , o sulaikytas guolis sukels šlifavimą triukšmo arba pastebimas diržo girgždesys.
Rekomenduojamas:
Kodėl mano automobilis praranda maitinimą įjungus kintamosios srovės srovę?
Varikliai, kuriems trūksta sukimo momento, praranda galią ir pagreitį, kai veikia kintamosios srovės kompresorius. Tai ypač pastebima senesnėse transporto priemonėse, kuriose dėl kokių nors priežasčių buvo naudojami didesnio pasipriešinimo kompresoriai. Didesnė galia reiškia mažiau pastebimą kompresoriaus pasipriešinimą
Kodėl mano kintamosios srovės įrenginys kelia didelį triukšmą?
Jei kompresoriaus viduje esantis variklis sugenda, tai gali sukelti stiprų cypimą. Sugedęs ventiliatoriaus variklis. Jūsų lauko bloke yra ventiliatorius, kuris padeda pašalinti šilumą iš šaltnešio. Su šiuo ventiliatoriaus varikliu susijusi problema gali sukelti stiprų cypimą, kai veikia kintamoji srovė
Kodėl mano naujas kintamosios srovės kompresorius neveikia?
Kondensatoriai – daugeliu atvejų kompresoriaus problemas sukelia sugedę arba sugedę kondensatoriai. Dažniausia problema yra ta, kad šaltnešis, patekęs į kompresoriaus įleidimo angą, yra skystas, o ne dujinis. Tokiomis aplinkybėmis kompresorius vis tiek gali veikti, bet oro kondicionierius neatvėsina oro
Kodėl mano dyzelinis variklis pučia baltus dūmus?
Balti dyzelino dūmai dažniausiai kyla iš nesudegusio kuro. Kai degimas nebaigtas, iš išmetamųjų dujų sklinda dyzelino rūkas. Aušinimo skystis į degimo kamerą gali patekti iš įtrūkusio bloko ar galvutės, blogos purkštuko įvorės, perpūstos galvutės tarpiklio ar net nesandaraus tarpinio aušintuvo
Kodėl mano automobilis pučia šaltą orą?
Karštas aušinimo skystis iš variklio praeina per šildytuvo šerdį, kuri atrodo ir veikia panašiai kaip mažas radiatorius, o pūstuvo variklis verčia orą per jį. Taip pat priežastis yra ta, kad užblokuota šildytuvo šerdis, įstrigęs termostatas arba oras aušinimo sistemoje gali sukelti automobilio šildytuvo šalčio pūtimą