Kodėl švaistikliai yra dantyti?
Kodėl švaistikliai yra dantyti?

Video: Kodėl švaistikliai yra dantyti?

Video: Kodėl švaistikliai yra dantyti?
Video: Перечисляем слабости хорошего двигателя Volvo 2.4 (B5244S2) 2024, Lapkritis
Anonim

The con meškerė gali būti padalintas į dvi dalis, kaip parodyta priešingoje padėtyje. Apatinis galas gali būti padalintas įstrižai. Dangos yra naudojamas dviejų pusių vietai nustatyti viena kitos atžvilgiu.

Štai kodėl švaistiklis turi I sekciją?

Abipusėje stūmoklis variklis, švaistiklis jungia stūmoklis prie alkūninio veleno ar alkūninio veleno. The švaistikliai gaminami tradiciškai su „I cross“ skyrius . Taip yra dėl standumo, kurį suteikia I- skyrius kuris puikiai išlaiko lenkimo momentą ir užtikrina veiksmingą nuovargio tarnavimo laiką.

Be to, kaip gaminami įtrūkę švaistikliai? Viena iš šio skirstymo formų yra " krekas - įeina ": Įtrūkę švaistikliai yra iš pradžių pagamintas kaip vienos dalies komponentas. Didysis švaistiklis tada akis tikslingai sulaužoma į dvi dalis. Montavimo metu abi dalys vėl prisukamos.

Tada kas yra švaistiklio ovalumas?

1. Patikrinkite ovalumas iš švaistiklis : Patikrink ovalumas iš švaistiklis priverždami abi dalis vardiniu sukimo momentu. Viduje esantis mikrometras naudojamas teisingumui ir srovei nustatyti ovalumas iš švaistiklis . Jei ovalumas yra už ribų, švaistiklis negalima pakartotinai naudoti.

Kodėl apatinis jungiamojo strypo galas turi būti padalintas?

Jei tu turėti vienas (arba pora) stūmoklių, kiekvienas ant vieno veleno, besitęsiančio iš smagračio ar kitos konstrukcijos. Bet kai tu turėti kelis stūmoklius, kaip apibūdina Ronakkumaras, jūs reikia į padalintas , į gauti sumontuoti guoliai, gauti tuos alyvos kanalus apdirbti ir sumontuoti arba pašalinti švaistiklis.

Rekomenduojamas: