Kodėl mano oro filtre turėtų būti alyvos?
Kodėl mano oro filtre turėtų būti alyvos?

Video: Kodėl mano oro filtre turėtų būti alyvos?

Video: Kodėl mano oro filtre turėtų būti alyvos?
Video: Kaip pakeisti tepalo filtras / alyvos filtras ir variklio alyva HONDA ACCORD 8 (CU2)[PAMOKA AUTODOC] 2024, Lapkritis
Anonim

Alyva viduje konors oro filtras yra ženklas, kad yra išmušimo problema. Pirmasis kaltininkas, kurį reikia patikrinti, yra PCV vožtuvas. Jei jis yra užblokuotas arba tik pusiau funkcionalus, norint pakeisti situaciją, paprastai reikia pakeisti vožtuvą ir išvalyti sistemą.

Atitinkamai, dėl ko alyva patenka į oro filtrą?

tai yra sukelia per daug anglies nuosėdų arba variklio dumblas, susidarantis karterio viduje. Kai Alyva neveikia efektyviai, variklis per didelis Alyva bus sukurtas spaudimas ir priežastis papildomai Alyva stumti per PCV vožtuvą ir į orą suvartojimas.

Be to, kodėl mano oro filtre yra degalų? Karbiuratoriaus plūdė gali visam laikui įstrigti atviroje padėtyje, o tai leidžia dujoms tekėti aukštyn oro filtras ir iš vejapjovės. Paprastai tai yra nešvarumų požymis kuro . Plūdės ir karbiuratoriaus valymas ir jų keitimas arba valymas kuro filtras gali padėti išspręsti šią problemą.

Taip pat galima paklausti, kodėl mano motociklo oro filtre yra alyvos?

Labiausiai tikėtinas šaltinis yra karterio vėdinimo sistema, kurioje bus žarna, einanti nuo karterio iki oro dėžės. Netinkami žiedai padidins karterio slėgį ir gali pūsti Alyva iš kvėpavimo žarnos. Dažniausia priežastis yra per didelis kiekis Alyva karteryje.

Kas sukelia alyvos išsiskyrimą iš alsuoklio?

Slėgio nutekėjimas dėl susidėvėjusių sandariklių priežasčių į Alyva būti priversti nusileisti į įleidimo angą ir atgal į įleidimo filtrą. Paprastai gausite perteklių Alyva pučiamas išeiti per karterį atokvėpis taip pat, kai cilindro galvutė/svirties gaubtas yra slėgis ir pučia atgal į karterį.

Rekomenduojamas: