Kuo skiriasi tolesnis ir ne tolesnis vairavimas?
Kuo skiriasi tolesnis ir ne tolesnis vairavimas?

Video: Kuo skiriasi tolesnis ir ne tolesnis vairavimas?

Video: Kuo skiriasi tolesnis ir ne tolesnis vairavimas?
Video: Kuo skiriasi stiprus vadovas nuo silpno? 2024, Lapkritis
Anonim

Būtinas vairo grįžtamasis ryšys. A Sekite - aukštyn (FU) svirtis yra lengviausia suprasti. Tai svirtis arba rankenėlė, naudojama vairui nustatyti. Jei pageidaujate paprasto įjungimo/išjungimo jungiklio, skirto nukreipti kursą į uostą ar dešinįjį bortą, nekontroliuojant vairo kampo, ne - Sekti reikia svirties, pvz., JAS-JO1-NFU.

Be to, kas yra tolesnis vairavimas?

Sekite - aukštyn (FU): (autopilotas ir rankinis) FU vairo yra vairo kampo valdymas. Tam reikia a Vairavimas Valdymo blokas (FU stiprintuvas) ir grįžtamojo ryšio blokas, be rankračio. FU vairo yra patogesnis/patogesnis nei NFU.

Be to, kaip veikia laivo vairo mechanizmas? A Vairo pavara yra įrengta įranga laivai pasukti laivas plaukiant į kairę (uosto pusėje) arba į dešinę (dešinysis bortas). The Veikia vairo pavara tik tada, kai laivas juda ir ne dirbti kai laivas yra nejudantis.

Atsižvelgiant į tai, kas yra vairo valdymo sistema?

Vairo valdymo sistema (SCS), taip pat žinomas kaip „Autopilotas“, yra vienas iš pirmaujančių bendrovės produktų. Jo pagrindinė funkcija yra kontrolė laivo navigacijos kryptį ir rankiniu būdu pakeiskite navigacijos kryptį vairo arba automatiškai valdomas vairo.

Kas yra telemotoras vairo pavaroje?

Telemotoras kontrolė. Telemotoras valdymas yra hidraulinis valdymas sistema naudojant siųstuvą, imtuvą, vamzdžius ir įkrovimo įrenginį. Siųstuvas, kuris yra įmontuotas į vairo rato konsolė, yra ant tilto, o imtuvas sumontuotas ant vairo pavara.

Rekomenduojamas: