Kodėl generatoriaus duslintuvas įkaista?
Kodėl generatoriaus duslintuvas įkaista?

Video: Kodėl generatoriaus duslintuvas įkaista?

Video: Kodėl generatoriaus duslintuvas įkaista?
Video: Обкатываем Мотобуксировщик Рыбак. Ловля рыбы хапугами зимой. Рыбалка в Сибири 2022. 2024, Lapkritis
Anonim

Duslintuvas raudonas karštas . Sveiki, dėl gamtinių dujų ir propano išmetimo švyti raudona variklis irgi dirba karšta dėl to, kad mišinys yra per sodrus. (Jei variklis taip pat veikia karšta benzinui dažniausiai taip yra todėl, kad variklis dirba per liesai.

Be to, dėl ko duslintuvas įkaista raudonai?

The išmetimo kolektorius daro gauti labai karšta bet jei tai švytinti vyšnia raudona tai gali būti apribojimas išmetimo / riboto katalizinio konverterio, tai gali būti lieso oro kuro mišinys arba sulėtėjęs uždegimo laikas priežastis galios ar degalų taupymo praradimas.

Be to, kas sukelia išmetimo kolektoriaus perkaitimą? Yra keletas priežasčių, kodėl jūsų išmetimo kolektorius gali perkaisti . Tai gali būti laiko problema, jūsų katalizinis konverteris gali būti sustabdytas arba į jį gali patekti nesudegusių degalų, kurie užsiliepsnoja ir jie tampa raudoni. Kai įpyliau alyvos į automobilį, iš jo veržėsi dūmai išmetimo vamzdis ir automobilis sustojo.

Taip pat žinokite, kaip įkaista generatoriaus duslintuvas?

Išmetimo vamzdžio duslintuvo temperatūra paprastai yra nuo 300 iki 500 laipsnių , tačiau taip pat žinoma, kad jie gali atlaikyti aukštesnę temperatūrą iki 1200 laipsnių . Ekstremalios išmetamųjų dujų temperatūros gali sugadinti katalizinį konverterį.

Ar normalu, kad turbo spalva šviečia raudonai?

Visiškai normalus dėl turbinos turėti šiek tiek švytėjimas naktį, ypač po pastovaus 80 mph. Priklausomai nuo reljefo, greičiausiai esant nedideliam tokio greičio padidėjimui. Esant 90-110, graži vyšnia švytėjimas Naktį užsukite gaubtą ir palikite bėgti, kad atvėstumėte.

Rekomenduojamas: