Kur yra temperatūros jutiklis?
Kur yra temperatūros jutiklis?

Video: Kur yra temperatūros jutiklis?

Video: Kur yra temperatūros jutiklis?
Video: Temperatūros daviklis. Temperature sensor 2024, Gruodis
Anonim

Variklis Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis yra esančios viduje konors aušinimo skystis vamzdis, žemiau oro įsiurbimo vamzdžio ir už dešinės cilindro galvutės ir yra neatsiejamas nuo ECT jutiklis . Variklis Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis yra esančios dešiniojo cilindro galvutės gale ir yra neatsiejama nuo ECT jutiklis.

Be to, kokie yra blogo temperatūros jutiklio požymiai?

Dažni simptomai a blogai variklio aušinimo skystis jutikliai perkaito, sunkios užvedimo sąlygos, bloga tuščioji eiga, patikrinkite, dega variklio lemputė ir elektriniai ventiliatoriai neveikia tinkamai. Lengviausias būdas yra nuskaityti gedimo kodo atmintį ir patikrinti vertę iš jutiklis , kad įsitikintumėte, jog tai galima vertė.

Be to, ką darys blogas temperatūros jutiklis? Vienas iš pirmųjų simptomų, susijusių su problema aušinimo skysčio temperatūros jutiklis yra prasta degalų ekonomija. Jei aušinimo skysčio temperatūros jutiklis eina blogai tai gali nusiųsti klaidingą signalą į kompiuterį ir išmesti degalų bei laiko skaičiavimus. Tai valia sumažina degalų sąnaudas ir gali sutrikdyti variklio darbą.

Ar galite vairuoti su bloga aušinimo skysčio jutikliu?

Kiekvienas, turintis konkrečių žinių, pasveria. Paprastai Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis naudojamas kuro pjovimo indikatoriams, skirtiems praturtinti šaltą paleidimą, ir ventiliatoriaus valdymui. Kadangi termostatas ir vandens siurblys yra mechaniniai, variklis valia vis dar kietas. tu tai padarysi būti gerai vairuoja iki pakeitimo jutiklis.

Ką padarys blogas aušinimo skysčio temperatūros jutiklis?

Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis Testas. A blogai variklis aušinimo skysčio temperatūros jutiklis daro įtaką variklio veikimui: dėl to gali atsirasti pastovus lieso oro ir degalų mišinys, dėl kurio variklis gali sustoti arba veikti tuščiąja eiga. Arba tai gali sukelti nuolatinį turtingą oro ir kuro mišinį, dėl kurio padidėja išmetamųjų teršalų kiekis ir degalų sąnaudos.

Rekomenduojamas: