Video: Ar mano viršutinė radiatoriaus žarna turi būti kieta, kai variklis šiltas?
2024 Autorius: Taylor Roberts | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 00:30
Atlikite suspaudimo testą.
Kol variklis šiltas po važiavimo suspauskite radiatoriaus žarnos , ypatingą dėmesį skirdami sritims, kuriose žarna lenkiasi. A radiatoriaus žarna geros būklės turėtų jaustis tvirtai, bet ne sunku . A radiatoriaus žarna prastos būklės jaučiasi labai sunku , purus arba minkštas.
Atitinkamai, ką reiškia, kai radiatoriaus žarna kieta?
kietos žarnos gali būti ženklas, kad cilindro slėgis patenka į aušinimo sistemą dėl galvutės tarpiklio ar įtrūkimų. The žarnos manoma gauti sunku varikliui pasiekus darbinę temperatūrą, bet jūs turėtų sugebėti juos suspausti, ypač trumpai pavažiavus, kai automobilis pasiekė darbinę temperatūrą.
Antra, kodėl viršutinė radiatoriaus žarna karšta, o apatinė šalta? Trūkumas Aušinimo skystis variklyje The aušinimo skystis yra pakylėtas viduje ir išorėje radiatorius pagal viršutinė ir apatinės žarnos . Taigi, gaminant apatinė radiatoriaus žarna pašildyti. Gali atsitikti taip, kad jūsų automobilis sumažės aušinimo skystis ir negali pasiekti apatinis radiatorius . Dėl to, apatinė žarna skleidžia šalta oras.
Be to, ar mano automobilio radiatorius turėtų būti karštas liesti?
Viršus turėtų būti karšta į liesti ir apačioje turėtų būk šaltesnis. Jūs ieškote šaltų vietų, kurios bus šaltos liesti . Jei radote šaltų vietų, jums reikia naujo radiatorius . Geriausias būdas patikrinti aušinimo skysčio srautą yra nuimti šildytuvo žarną ir paleisti automobilis.
Kas sukelia viršutinės radiatoriaus žarnos patinimą?
Yra trys pagrindiniai priežasčių dėl žarna kad patintų. Pirmasis yra per didelis spaudimas. Pagaliau, žarnos gali išsipūsti veikiant labai aukštai temperatūrai. Jei jūsų variklis perkaito (dėl užstrigusio termostato, mažo aušinimo skysčio ar dėl kokios nors kitos priežasties), perkaitęs aušinimo skystis gali išsipūsti į žarna.
Rekomenduojamas:
Ar radiatoriaus dangtelis turi būti karštas?
Taip, jis tampa per karštas liesti, kai jis visiškai sušilęs. Jei aušinimo sistema veikia tinkamai, radiatoriaus dangtelis įkais. Iš tikrųjų JAV automobiliuose yra trys (3) dangteliai (žr. komentarą apie asmenį iš Vokietijos)
Kai įspėjamoji alyvos slėgio lemputė užsidega, kai variklis veikia, tai rodo?
Jei dega įspėjamoji variklio alyvos slėgio lemputė, tai gali reikšti, kad jūsų variklis prarado normalų alyvos slėgį. Nedelsdami nustokite važiuoti ir išjunkite variklį. Jūsų variklis gali būti labai pažeistas, jei alyvos slėgis yra žemas arba nulis
Kaip pataisyti nutrūkusią radiatoriaus žarną?
Kaip pataisyti įtrūkusią radiatoriaus žarną Atidarykite gaubtą ir patikrinkite radiatoriaus žarnas. Išjunkite variklį ir leiskite jam atvėsti 30 minučių. Atsuktuvu priveržkite radiatoriaus spaustukus. Laikinai užtaisykite žarnoje esančią skylę arba nesandarumą izoliacine juosta. Atidarykite aušinimo skysčio dangtelį ir užpildykite rezervuarą aušinimo skysčio iki visos linijos
Ar automobilio važiuoklė gali būti per kieta?
Negalite turėti per kietos važiuoklės. Naudodami ypač tvirtą važiuoklę, galite naudoti minkštesnes spyruokles, kad galėtumėte valdyti pakabos judėjimą
Ar nutekėjusi radiatoriaus žarna gali perkaisti?
Dėl nuotėkio ir užsikimšimo jūsų radiatorius gali sugesti, o radiatoriaus funkcijos sutrikimas gali perkaisti, nes jis negali atitraukti šilumos nuo likusios aušinimo sistemos. Žarnos su įtrūkimais ar net skylutėmis paliks nesandarų variklį ir sutrikdys aušinimo skysčio tekėjimą